터보압축기 정기점검 프로그램
Turbo Compressor Scheduled Inspection Program
운전시간 기준 4단계(4,000 · 8,000 · 24,000 · 40,000시간) 정기점검 체계입니다. 일상 점검부터 오일·필터 교체, 기어박스 분해 청소까지 주기별로 수행해 돌발 정지를 예방합니다.
운전시간 기준 4단계 점검 체계
터보압축기는 누적 운전시간에 따라 점검 범위가 달라집니다.
㈜제넥은 제조사 정비 지침에 따라 일상 점검 + 4단계 주기 점검 체계로 설비를 관리합니다.
앞 단계 항목은 뒤 단계에 모두 포함됩니다.
표일상 점검 (운전 담당자 수행)
구분 | 점검 항목 |
|---|---|
윤활 계통 | 오일 레벨 및 오일 변색 유무 점검 |
운전 데이터 | 운전 매뉴얼 기준에 따른 운전 데이터 점검 및 기록 |
제어 동작 | IGV 및 BOV 동작 상태 점검 |
압력 | 압축기 토출 압력 및 시스템 압력 상태 점검 |
드레인 | 응축수 트랩의 동작 상태 확인 |
누설 | 윤활유 · 냉각수 · 압축공기 누설 점검 |
이상 징후 | 이상음, 튜브 및 케이싱의 진동 점검 |
환경 | 압축기 주위 먼지 제거 및 청소 |
주기 점검 (S1 ~ S4)
단계 | 주기 | 대표 점검 · 정비 항목 |
|---|---|---|
S1 | 4,000 시간 | 오일 누유·이상 부위 확인 · 운전 파라미터 기록 · 공기 흡입 필터 차압 확인 및 외관 검사 · RTD/진동 센서 연결부 점검 · 응축수 트랩 상태 및 배출부 점검 · 기어/모터 커플링 그리스 보충·교체 · 토출 체크밸브 분해 점검 · 제어반 내부 결선 조임 및 청소 · 제어반 공기 필터 청소 또는 교체 · 냉각수 온도 점검 및 기록 |
S2 | 8,000 시간 | S1 + 오일 상태 검사 및 교체 · 오일 필터 엘리먼트 교체 · 오일/에어 쿨러 오염 점검(필요 시 세관) · 압력 트랜스미터 교정 · 오일 미스트 필터 및 레귤레이터 필터 교체 · IGV/BOV 교정 및 계장 에어 누설 검사 · 커플링 마모도 점검 · 모터 베어링 윤활유 보충·교체 · 오일 탱크 및 스트레이너 청소 · 온도·압력값 점검 |
S3 | 24,000 시간 | S1·S2 + 코어부(기어박스) 분해 청소 및 O링 세트 교체 · PCV(압력 제어 밸브) 정비·청소 · 메인 모터 커플링 점검 · 오일 공급 배관 체크밸브 점검·청소 · 커플링 얼라인먼트 확인 및 조정 · TCV(오일 온도 조절 밸브) 점검·교정 · 베어링 마모 여부 점검 · 토출부 익스텐션(신축) 조인트 점검 · 임펠러 점검 또는 교체 · 인터/애프터 쿨러 분해 후 냉각수측 침식·부식 검사 · 전동식 IGV 액추에이터 콘덴서 점검·교체 |
S4 | 40,000 시간 이상 | S1~S3 + 임펠러 세척 및 로터 밸런싱(진동 상승 시) · 메인 오일 펌프 커플링 및 수리 키트 교체 · IGV/BOV 및 토출 제어 밸브 어셈블리 점검·교체 · 러버 패킹류 교체 · 인터/애프터 쿨러 분해 정비 및 튜브 점검 · 터치스크린 등 제어 부품 교체(필요 시) |
위 항목은 대표 항목을 정리한 것으로, 상세 점검 목록과 판정 기준은 제조사 정비 지침에 따릅니다. 점검 주기와 범위는 설비의 이전 정비 이력과 운전 환경(가동률, 흡입 조건, 수질)에 따라 조정될 수 있습니다.
윤활유 관리
지정 윤활유는 약 16,000시간 사용 후 교체하는 것을 기준으로 하며, 운전 환경과 오일 상태 검사 결과에 따라 주기를 조정합니다. 규격이 다르거나 성질을 잃은 오일을 사용하면 베어링 패드 손상·부식으로 이어지므로 검증된 오일만 사용해야 합니다.
점검 계약 문의
누적 운전시간 및 정비 이력을 알려주시면 연간 점검 계획과 필요한 소모품을 함께 정리해 드립니다.
