Dual Power Lever Transmitter Assembly는 시운전실에서 엔진의 출력을 조절합니다.

Dual Power Lever Transmitter Assembly는 여러 스위치로 구성됩니다. 시운전실은 항공기와 동일한 인터페이스를 가져야 합니다. 시운전실은 Ng 한계를 설정하기 위한 PAL이 있어야 합니다. 결론적으로 시운전실에는 다음과 같은 3개의 레버가 있습니다.

- PCD : Power Control Device, 전원 제어 장치 (Stop / Idle / Fly 스위치 박스)

- PAL : Power Available Limit lever (테스트셀 전용 레버입니다. 기체에는 없는 장비 입니다.)

- CPL : Collective Pitch Lever

쓰로틀의 각도는 시운전실 장착 전위차계(가변저항, Potentiometer)로 측정됩니다. 전위차계는 데이터 수집 시스템 내의 VDT 컨버터 보드에 전압 신호를 출력합니다. VDT 컨버터 보드는 전위차계 출력에 비례하여 VDT 신호를 생성합니다.